2吨花架门式起重机定制-钰力起重-2吨花架门式起重机

a.台车与下端梁的安装：驱动台车与下端梁的安装，一般用立装法：把驱动台车（主动、被动）安放在轨道上，并把它有效的支持住，再把已装好的带下端梁吊起放到台车上，对准铰接孔，穿上铰轴，2吨花架门式起重机，固紧轴头上的挡板和螺栓即可。

b.支腿的安装：门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其挂钩和精准对位的难度要大。可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想，2吨花架门式起重机定制，其中应注意以下几点：

Ⅰ吊点选择。在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。

Ⅱ支腿位置调整。在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。其跨度误差亦应控制在允许误差之内。

Ⅲ支腿稳固。当支腿与下横梁安装之后，2吨花架门式起重机供应商，应加缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较精准估算，缆风绳夹角应＜45°，斜撑的斜角应≥60°为易。

起重机轨道的维护*** 在对门式起重机轨道的维护***时，也会经常使用小锤敲击法，来检查轨道及轨道的固定螺栓是否有裂缝和松动情况。另外，北方城市在对门式起重机进行***的时候，要经常清除轨道上的积雪，防止积雪对轨道产生侵蚀或上锈而损坏。 每年都要对起重机的轨道进行一次检验，来确保轨道直接的跨度误差不会大于3mm，高度误差不大于3mm，并且通过检验数据结果来确定轨道是否出现下沉现象。

起重机车轮组:起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成哨轨，增大运行阻力，产 生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。车轮组结构:应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

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