钰力起重(图)-门式单梁起重机定做-门式单梁起重机

门式起重机起升机构和变幅机构电动机轴与减速箱快速轴之间联轴器的安装质量为重要。若两根轴同心度不合要求，便会造成塔式起重机联轴器销轴迅速磨损，联轴器振动，滚动轴承发热磨损，甚至造成减速器快速轴扭曲损坏。 　　

半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间的端面间隙应保持在1.5-3mm以内。 　　

门式起重机十字滑块联轴器的特点是：可以弥补由于两轴连接处安装精度不足带来的缺点，但不能补偿两连接轴斜交所造成的缺点。 　　

在装配精度不足或半联轴器有轴向窜动时，卡爪不能全部进入凹口里，门式单梁起重机，卡爪有效工作面减少，从而形成挤压，加剧联轴器的磨损。

门式起重机涂漆工艺

门式起重机大部分是由钢铁制造的，设备表面都是通过喷涂油漆来防腐的。合适的油漆品类及喷涂工艺、漆膜厚度对起重机的防腐有着重要的作用。

门式起重机在涂装之前，首先应对刚才表面进行预处理，一般采用喷砂或抛丸形式，通过预处理，门式单梁起重机定做，应达到表面除锈、除污功能，表面粗糙度达到GB8923的Sa2.5标准。常用于起重机涂装的油漆主要有醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧富锌漆、聚氨酯漆等。醇酸漆和氯化橡胶漆都属于单组份漆，但醇酸漆属于相对低档的油漆，价格较低，一般只适用于不重要的钢结构产品上，门式单梁起重机供货商，起重机上不建议使用。氯化橡胶漆属于中档的油漆，室内使用的起重机械可以采用这种油漆喷涂。

环氧富锌漆属于较好的防腐底漆，一般来说负责任的起重机厂家，都会在设备表面先涂一层环氧富锌底漆，然后再涂装面漆。聚氨酯漆属于质量较好的一类面漆，附着力强，耐水耐磨、耐腐蚀性，室外的起重机应该采用这一类面漆。底漆和面漆的搭配也是有讲究的，例如如果涂了环氧富锌底漆之后，面漆一般就不能使用醇酸漆，否则油漆的寿命多只能有两三年，而应该使用氯化橡胶漆或聚氨酯漆等相对质量好的油漆。

油漆的漆膜厚度也应该达到相应的***标准。一般来说，门式起重机的漆膜厚度应不低于80~120μm，否则，防腐达不到要求，对起重机的使用寿命存在较大影响。好的起重机油漆，应该至少要有十年的防腐寿命，如果用户在购买起重机时，不能和制造厂家确定合适的油漆品类，而只关注价格，也许几年之后将会付出较大的代价，所以油漆对于门式起重机来说并不是无关紧要的，应该予以足够的重视。

门式起重机起升机构联轴器卡爪挤压，可能导致整个十字滑块联轴器脱开连接，从而造成重物堕毁的***。所以，一旦发现卡爪受挤压，立即更换***十字滑块。为保证钢绳卷筒轴与减速器慢速轴可靠连接并能传递较大的功率，常采用内啮合齿轮联轴器。该联轴器可以补偿因装配精度不高和两联轴器有微小斜交所带来的弊病。QT4-10、QT4-10及QT2200型自升式塔机起升机构均采用这种联轴器。齿轮联轴器用锻钢或轧制钢材制作。如齿形磨损或其它配合部分磨损时，应根据情况，门式单梁起重机生产厂家，分别予以不同处理。起升和变幅机构联轴器齿形磨损时，全部换新。走行机构齿轮联轴节磨损后，可先焊补然后进行加工修复。

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