25吨行吊生产基地

“减速机”是单梁起重机安全使用***

两个人之间的感情就像织毛衣，建立的时候一针一线，小心而漫长，拆除的时候却只需轻轻一拉。单梁桥式起重机与减速机之间就好比如此，即使两者之间平时合作的再好，当桥式起重机减速机出现一些细小的问题，就会使整个工程功亏一篑，只有了解事物的本身原因所在，才能真正找到解决方案，金瑞带领大家了解减速机主要常见故障，主要有以下几方面？

由于双梁起重机中使用的减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，***主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等;

3、减速机传动轴轴承位磨损;

4、减速机结合面渗漏。

单梁起重机采用金属结构的设计原理，操作方便，运行平稳，承重能力好，抗风能力强，采用独特的钢销联接，不但牢固可靠，而且安装拆卸方便。小的装机容量，解决了野外施工用电的困难。在进行设备安装时要***行检查，检查各部分零件有没有在运输的过程中，发生碰撞或零件缺失的现象，然后再进行设备的安装，要由***人员进行安装。对起重机要定期进行检查和维护，确保设备的各部分零件有无松动或损坏的现象，要及时进行更换和维修，延长设备的使用寿命，提高企业的工作效率。

起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念，起重量大，不一定是重级，起重量小，也不一定是轻级。如水电站用的起重机的起重量达数百吨，但使用机会却很少，只有在安装机组、修理机组时才使用，其余时间都停歇在那里，所以尽管起重量很大，但还是属于轻级。又如车站货场用的龙门起重机，虽然起重量不大，25吨行吊，但工作非常繁忙，属于重级工作类型。

贵公司新购进的单梁起重机，需安装在车间吊车轨道上。

2、起重机结构与技术性能参数。

2.1起重机结构：单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成，整机外形结构见图。

3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。

二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法

1、根据单梁起重机重量和安装高度，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。

2、吊装方法

(1)在地面把主梁端梁组装连接;

(2)在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上;

(3)用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位;

(4)安装司机室;

三、单梁起重机安装施工工艺顺序

四、起重机主题结构安装技术要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm时;以500mm平尺检查，腹板的受压区应不大于3.5mm。腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时，以1000mm平尺检查，腹板的受压区应不大于5.5mm，腹板的受拉区应不大于8mm。

2、主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000)S，拱度应位于跨度中部S/10范围内(见图1)

3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。

4、起重机跨度偏差△S：当S≤10m时，为±2mm，当Sgt;10m时，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直径圆整和简化可按下表。

5、以装车轮的基准点测得的对角线差|E1-E2|≤5mm(见图1—)，此值允许在运行机构组装前控制。

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