3吨行吊欢迎来电

贵公司新购进的单梁起重机，需安装在车间吊车轨道上。

2、起重机结构与技术性能参数。

2.1起重机结构：单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成，整机外形结构见图。

3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。

二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法

1、根据单梁起重机重量和安装高度，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。

2、吊装方法

(1)在地面把主梁端梁组装连接;

(2)在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上;

(3)用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位;

(4)安装司机室;

三、单梁起重机安装施工工艺顺序

四、起重机主题结构安装技术要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm时;以500mm平尺检查，腹板的受压区应不大于3.5mm。腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时，以1000mm平尺检查，腹板的受压区应不大于5.5mm，腹板的受拉区应不大于8mm。

2、主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000)S，拱度应位于跨度中部S/10范围内(见图1)

3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。

4、起重机跨度偏差△S：当S≤10m时，为±2mm，当Sgt;10m时，3吨行吊，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直径圆整和简化可按下表。

5、以装车轮的基准点测得的对角线差|E1-E2|≤5mm(见图1—)，此值允许在运行机构组装前控制。

集中驱动和分别驱动是单梁起重机在运行结构上***长使用的两大类驱动方式，一般的集中驱动是使用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮，而分别驱动则是利用两台电动机驱动分别驱动两边的主动车轮。

目前单梁起重机厂家对中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的'三合一'驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加单梁起重机车轮的办法来降低轮压。

当起重机的车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使单梁起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。单梁起重机的主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。

单梁起重机主梁的结构不合理或使用板材偷工减料，这种主梁会导致变形、下沉，严重的会造成安全事故。一般主梁所使用板材的厚度都有一定标准，在购买时需了解清楚。整版主梁的出现在一定程度上杜绝了下沉的可能性。如今条件允许，建议采购整版式的主梁。车轮一般采用ZG340-640铸钢或ZG-50SiMn低合金钢制成。市场上也有些车轮的材质达不到要求，时间久了车轮磨损日益严重。同时也会导致车轮打滑，运行不顺畅，严重的发生车轮又裂纹。

单梁起重机电气控制系统是单梁起重机的核心部分，相当于人的大脑。电气控制系统的质量直接影响到后期的故障率。单梁起重机的电器柜便宜的一千块做有，好的有一万多。价格差异这么大，其质量可想而知。电气系统的质量与设计和电气原件有很大关系，市场上价格便宜的电气柜，其设计已是很多年前的方案，远远不能满足现在的需求。单梁起重机如何选用正确的电缆上文中说过，所使用的电气原件也是劣质产品，所以在质量上得不到保障。

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